2006年10月2日六點班，張x在二七下段上車場打超前探鉆時，鉆桿滑落砸住左手，造成輕傷事故。
一、 施工地點概況
二七下段區(qū)域主要充水含水層為二1煤層底板L8灰?guī)r，L8灰?guī)r平均厚8.5m，水壓1.9MPa，上距二1煤層底板18.5m，突水系數(shù)0.1，有突水危險；為保證二七下段軌道安全掘進，決定進行超前鉆探，探明前方地質(zhì)、水文地質(zhì)以及煤層賦存情況，防止誤揭斷層、煤層引發(fā)突水和瓦斯事故。
二七下段軌道超前探鉆2號鉆場布置在通尺28m處，共設(shè)計3個超前探鉆孔，已施工結(jié)束2個，正在施工的2-3孔方位角44°，傾角-21°，設(shè)計孔深90m。

二、事故經(jīng)過：
2006年10月2日六點班10點左右，鉆孔見煤達到設(shè)計孔深后停止鉆進，進行起鉆。起鉆過程中王x負(fù)責(zé)在下方用管子鉗卡住孔口鉆桿，預(yù)防鉆桿滑落掉入孔內(nèi)，張x負(fù)責(zé)在上方切鉆桿并將鉆桿上架；鉆桿切開后，張x左手在下方托住鉆桿，但手沒有托穩(wěn)，鉆桿滑落砸住左手，造成輕傷。（見下圖）

三、事故原因：
1、施工過程中注意力不集中，操作不熟練，在接鉆桿時疏忽大意，是造成事故的直接原因。
2、操作規(guī)程培訓(xùn)不到位，施工人員自主保安意識淡薄，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
3、管理人員現(xiàn)場監(jiān)督管理不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。
四、防范措施：
1、施工過程中，施工人員應(yīng)集中注意力，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
2、加強對員工的安全及技術(shù)培訓(xùn)，使員工對施工中的每個環(huán)節(jié)都能熟練操作。

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