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盤(pán)電汽車(chē)吊剎車(chē)失靈翻車(chē)造成司機(jī)死亡事故案例分析

【事故經(jīng)過(guò)】
   某年3月3日,汽車(chē)隊(duì)駕駛員兼起重工桂華,出車(chē)前往月亮田方向執(zhí)行任務(wù)。出車(chē)前駕駛員精神狀況良好,時(shí)值陰雨天,駕駛室乘座3人。15時(shí)40分,當(dāng)車(chē)行至兩水線32km+150m處時(shí)(公路寬度7m,運(yùn)煤排隊(duì)車(chē)輛占去路面3.5m,坡度約為1%,整個(gè)路面向右傾斜并稍有右轉(zhuǎn)),由于有坡度又有轉(zhuǎn)彎,駕駛員踏下制動(dòng)器,不巧汽車(chē)前輪被抱死,路面較滑,摩擦系數(shù)小,整車(chē)便向右產(chǎn)生橫滑(車(chē)速為20km/h),緩慢滑至公路邊緣,此時(shí)車(chē)上的肖大金看情況不對(duì),就打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)叫桂華跳車(chē),肖即跳到公路上,桂華想挽救車(chē)輛未跳,隨車(chē)翻下27m高的拖長(zhǎng)江中(駕駛室內(nèi)還有另一人,桂華摔出車(chē)外被壓),造成桂華左腿粉碎性斷裂,經(jīng)送往盤(pán)江礦務(wù)局總醫(yī)院搶救無(wú)效,于當(dāng)日17時(shí)40分死亡。
【事故原因】
   1.制動(dòng)器失靈,制動(dòng)時(shí)抱死前輪,使方向失控產(chǎn)生橫滑傾翻。
   2.駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足,臨危處理措施不當(dāng)。
   3.由于路面被拉煤車(chē)輛占據(jù)了一半,使有效通行面積減小,且路面右轉(zhuǎn)向右傾斜,當(dāng)時(shí)一直下雨,路面較滑。
【防范措施】
   1.出車(chē)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛作全面檢查,對(duì)其部分功能作一定試驗(yàn)。
   2.加強(qiáng)職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),提高臨危處理事故的能力。
   3.加強(qiáng)安全教育工作,提高自我保護(hù)意識(shí);加強(qiáng)大型作業(yè)中的監(jiān)護(hù)工作。
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