一、事故現(xiàn)象

2013年6月1日零時24分，氣化總控DCS發(fā)出123P0102隔膜破裂故障報警信號，到現(xiàn)場進行確認。擰開報警器的絲堵發(fā)現(xiàn)排除的潤滑油，判斷為外管隔膜破裂，補油約2L后液位下降不明顯，故觀察運行。經(jīng)廠部研究并報公司批示，8時42分氣化爐123R0101停車以搶修123P0102。10時15分123P0102交出檢修打開中間缸隔膜腔發(fā)現(xiàn)外管隔膜靠近柱塞側有720mm裂口，內(nèi)管隔膜未發(fā)現(xiàn)漏油，更換雙隔膜后回裝。16時58分123R0101開車成功。

二、事故處理要點

1.隔膜破裂報警后，及時觀察油位，當油位降低時補充潤滑油。

2.擰開排氣絲堵，若排除潤滑油則可判定為外隔膜破裂，若排除煤漿則為內(nèi)隔膜破裂。若兩層隔膜均破裂，油箱油位會變黑、持續(xù)下降，出口流量會波動。

3.更換隔膜后將量隔膜氣體排出。

三、原因分析

1.隔膜在庫房長期存放，有老化劣化的現(xiàn)象，負荷頻繁變動產(chǎn)生交變應力損害隔膜。

2.備件質(zhì)量存在為題，鑄造隔膜時存在小缺陷。

四、事故危害

導致氣化爐單爐停運，造成經(jīng)濟損失二十萬元左右。

五、事故教訓及防范措施

1.對備件質(zhì)量嚴格把關，杜絕殘次品入廠、入庫。

2.隔膜要保存在陰涼、通風的環(huán)境中，避免高溫或高溫差的環(huán)境。

3.加強職工培訓及事故預案演練，對此類事故進行準確判斷、正確處理。