1、事件經(jīng)過
（1）4月28日7:11時，＃10機水洗后并網(wǎng)運行。
（2）8:00時，運行戊值交接班時發(fā)現(xiàn)輪機間排氣扇88BT向外冒煙，疑為輪機間漏油，對機組輪機間進行檢查，無漏油點，只是水洗后輪機間底部有部分水洗后的積水。
（3）08:36時，發(fā)現(xiàn)輪機間排氣扇88BT向外冒煙顏色變濃，對機組輪機間進行檢查發(fā)現(xiàn)＃5噴嘴前有滲油現(xiàn)象，匯報單元長。
（4）08:38時，再次檢查時發(fā)現(xiàn)＃5噴嘴滲油發(fā)展為線狀并對四周噴射，立即匯報值長。
（5）08:43時，值長令手動減負荷停機，并將機組切輕油。9:01時機組解列。
（6）機組停機后，檢修更換＃5噴嘴與單向閥之間連接卡套管。同時清理輪機間的漏油。
（7）10:32時，機組具備啟動條件，發(fā)啟動令；10:46時，機組并網(wǎng)。全面檢查機組無漏油現(xiàn)象。
2、原因分析
此次＃10機＃5噴嘴前連接卡套管漏油的原因是由于多次拆裝導致卡套管老化產(chǎn)生裂紋，使得在機組運行時，高壓力狀態(tài)下發(fā)生漏油。
3、防范措施
（1）檢修加強檢修工藝，拆裝元件過程中對于使用周期較長、拆裝次數(shù)多的卡套等部件應(yīng)考慮定期更換，下機舊件做檢查確認是否可繼續(xù)使用；否則立即更換新元件，以免在后期運行過程中發(fā)生故障，導致機組被迫停運。
（2）運行繼續(xù)加強定期巡檢制度，確保機組運行過程中發(fā)生異常時能第一時間發(fā)現(xiàn)，避免事故擴大化。