1、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
2007 年9 月19 日 下午14：00 左右某煉鋼廠廢鋼跨天車軌道準(zhǔn)備檢修，15：30 分左右電工將15 號(hào)天車滑線電源切斷，趙某等維修工到15 號(hào)天車上做準(zhǔn)備工作，需要焊的工作是將80 毫米*900毫米的每截槽鋼焊到天車軌道大梁的下端。一開(kāi)始，南面由劉某焊接，焊最北邊一截時(shí)，組長(zhǎng)李某安排張某去焊，趙某給扶著。當(dāng)時(shí)二人都系著安全帶，由于兩人的位置不順手，改由趙某焊，張某扶著。大約16：00 左右，槽鋼焊好后，李某就安排往上搭新槽鋼，在搭新槽鋼的過(guò)程中，趙某就站到110新焊的槽鋼上（大約離地面5-6 米高），突然槽鋼墜落，趙某隨著槽鋼下落，在下落的過(guò)程中安全帶將他掛住，但由于受到?jīng)_擊力的作用，安全帶斷，趙某摔落到地面上。
2、事故原因分析
（1）、新焊的槽鋼焊接不牢固，在趙某踩到剛焊完的槽鋼時(shí)就開(kāi)焊，是造成此次事故的直接原因。
（2）、維修工趙某本身安全意識(shí)談薄，在作業(yè)前沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行安全確認(rèn)制度，至使安全帶在破損的情況還繼續(xù)使用，是造成此次事故的主要原因。
（3）、維修工張某做為趙某的互保對(duì)象，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行安全互保制度，是造成此次事故的次要原因。
3、事故教訓(xùn)與啟示(或預(yù)防措施)
（1）、各種作業(yè)前必須對(duì)安全防護(hù)用品、用具及所使用的吊具、繩套等進(jìn)行安全確認(rèn)。
（2）、堅(jiān)決執(zhí)行安全生產(chǎn)確認(rèn)制、互保制、掛牌制，不違章、不冒險(xiǎn)、不盲目操作。