8月18日4時(shí)20分，某中板廠付跨15噸下架天車主卷?yè)P(yáng)失靈，天車工方某報(bào)告了副班長(zhǎng)張某，張某即上車檢查原因，方某在旁監(jiān)護(hù)。這時(shí)班長(zhǎng)王某（男、41歲）來(lái)到15噸天車上，為了不影響生產(chǎn)，王某派方某換10噸天車?yán)^續(xù)生產(chǎn)，自己留下與張某繼續(xù)斷電檢查。之后王某叫張某下到駕駛室送電試車，自己留在天車臺(tái)面上觀察。第一次試車沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，張某又上到天車臺(tái)面上與王某繼續(xù)檢查，之后王某又叫張某下去試車，自己仍留在上面觀察。張某響鈴操作后仍不見(jiàn)主卷動(dòng)作，便朝上喊了兩聲，問(wèn)還試不試了，沒(méi)見(jiàn)回聲，便隨即上車，發(fā)現(xiàn)王某倒倚在車體北側(cè)主梁端角上，右手撲在小車滑線上，人已失去知覺(jué)，抬下后搶救無(wú)效確認(rèn)死亡。

事故原因：
1、王某個(gè)人防護(hù)不當(dāng)，試車時(shí)沒(méi)有退到安全地帶，意外摔倒，手撲劃線，觸電死亡；
2、設(shè)備安全隱患（小車滑線裸露）沒(méi)能注意整改。
事后語(yǔ)：檢查故障是應(yīng)該的，帶電檢查也是可以的，但關(guān)鍵是如何才是安全的？這是我們每一名作業(yè)者都應(yīng)該放在第一位去思考的。