【案例簡述】
某發(fā)電廠裝機(jī)容量4×175MW，10kV廠用電電源由廠內(nèi)10kV和壩區(qū)10kV兩部分組成。廠內(nèi)10kV共分4段，分別由4臺機(jī)組機(jī)端廠高變供給；壩區(qū)10kV分2段，由外來電源供給。正常情況下，廠內(nèi)10kV 4段聯(lián)絡(luò)運(yùn)行，由運(yùn)行機(jī)組廠高變供電；壩區(qū)10kV通過廠壩聯(lián)絡(luò)運(yùn)行供電。2003年1月23日，22B由系統(tǒng)倒送帶全廠10kV廠用電，11F、12F、14F機(jī)組停機(jī)備用，13FB檢修，23B檢修，23B高低壓側(cè)各掛地線一組。
2003年1月23日，該廠13FB檢修后準(zhǔn)備做保護(hù)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。9時(shí)10分，帶班副班長馮某令副值班員孟某填寫13FB保護(hù)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)操作票。9時(shí)50分，操作票由監(jiān)護(hù)人、班組專責(zé)劉某及帶班副班長馮某審核無誤并簽字后，經(jīng)值守長田某簽字確認(rèn)。10時(shí)，監(jiān)護(hù)人劉某、操作人孟某開始執(zhí)行13FB保護(hù)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)措施操作。10時(shí)38分，操作人孟某在操作23B低壓側(cè)DL103開關(guān)時(shí)，由于操作方法不當(dāng)，用腳一直踩住小車開關(guān)踏板，將應(yīng)送至試驗(yàn)位置的DL103開關(guān)送入了運(yùn)行位置，監(jiān)護(hù)人、操作人在未檢查DL103開關(guān)實(shí)際位置的情況下合上DL103開關(guān)，造成帶地線合開關(guān)，22B過流保護(hù)動(dòng)作，10kV DL12、DL23開關(guān)跳閘，10kV Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ段失電，監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)“10kV Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ段單相接地”信號，廠內(nèi)照明消失。10時(shí)41分，斷開DL103開關(guān)、DL23開關(guān)，廠用電恢復(fù)，測試23B絕緣合格。
【案例評析】
1．操作人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，操作方法失當(dāng)，將應(yīng)送至試驗(yàn)位置的DL103開關(guān)送入了運(yùn)行位置，操作時(shí)未按要求仔細(xì)檢查DL103開關(guān)實(shí)際位置。
2．設(shè)備存在缺陷，防誤功能不完善。
3．監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)不力，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作人的不正確操作方法，未仔細(xì)檢查開關(guān)的實(shí)際位置。
4．人員培訓(xùn)力度不夠，操作人員對設(shè)備不熟悉。
【案例警示】
1．規(guī)范操作票管理，嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，認(rèn)真履行操作票程序，加強(qiáng)操作過程中的監(jiān)護(hù)和監(jiān)督。
2．完善開關(guān)的防誤功能，消除存在的安全隱患，提高設(shè)備的本質(zhì)安全。
3．加強(qiáng)人員培訓(xùn)力度，熟悉掌握設(shè)備的工作性能，提高操作技術(shù)水平。
4．加強(qiáng)安全管理，落實(shí)各級人員安全職責(zé)，認(rèn)真履行職責(zé)，防止事故發(fā)生。
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