???? 一、事故經(jīng)過(guò)
某天早班，檢修班開(kāi)始檢修，雜活班運(yùn)料。雜活班向里運(yùn)料時(shí)采用對(duì)拉絞車(chē)。礦車(chē)掛好后，雜活班絞車(chē)工開(kāi)始向里面對(duì)拉絞車(chē)打點(diǎn)，并亮起紅燈。絞車(chē)啟動(dòng)前有一名掘進(jìn)隊(duì)電工在絞車(chē)后作業(yè)，作業(yè)完畢后掘進(jìn)隊(duì)電工想出去，電工只顧走未看見(jiàn)紅燈，當(dāng)絞車(chē)工發(fā)現(xiàn)時(shí)，掘進(jìn)隊(duì)電工已經(jīng)來(lái)到絞車(chē)前面，絞車(chē)工忙提醒：“不要過(guò)，正在提車(chē)，當(dāng)心絞車(chē)鋼絲繩”。這時(shí)里面對(duì)拉絞車(chē)突然開(kāi)起，礦車(chē)帶起外面的絞車(chē)鋼絲繩，彈起的絞車(chē)鋼絲繩差點(diǎn)就打在掘進(jìn)隊(duì)電工身上，電工趕忙后撤，險(xiǎn)些造成事故。
???? 二、事故原因分析
1、掘進(jìn)隊(duì)電工安全意識(shí)淡薄，行走時(shí)未能觀察周?chē)h(huán)境情況，是險(xiǎn)些造成事故的直接原因。
2、絞車(chē)工行車(chē)前未作安全檢查，未采取相應(yīng)防范措施，致使掘進(jìn)隊(duì)電工從絞車(chē)前行走，是險(xiǎn)些造成事故的間接原因。
???? 三、事故責(zé)任劃分
1、掘進(jìn)隊(duì)電工安全意識(shí)淡薄，行走時(shí)未能先觀察周?chē)h(huán)境情況，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
2、絞車(chē)工行車(chē)前未作安全檢查，未采取相應(yīng)防范措施，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
???? 四、事故防范措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”制度。
2、嚴(yán)格落實(shí)行車(chē)前檢查工作，不安全不行車(chē)。
3、井下行走之前必須查看周?chē)h(huán)境情況，確認(rèn)安全再走。
???? 五、事故體會(huì)與感想
此事雖未造成事故，但此事使我們深刻的體會(huì)到在井下工作、行走時(shí)要時(shí)刻注意安全，觀察周?chē)欠翊嬖诓话踩蛩?，提高警惕，時(shí)刻注意安全，并堅(jiān)持“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”制度。另外，特種作業(yè)人員操作之前的安全檢查必須全面，做到不安全不生產(chǎn)。