時間：2004年3月25日
　　一、事故前工況：
　　#2機(jī)組運行正常、負(fù)荷453MW，正在進(jìn)行電網(wǎng)大擾動試驗。
　　二、事件經(jīng)過及處理
　　2004年3月25日13:28分，發(fā)電部運行五值配合電網(wǎng)做大擾動試驗。
　　13：28：17：513毫秒，#2機(jī)組OPC動作。
　　13：28：17：628-13：28：18：051毫秒，主機(jī)調(diào)速汽門關(guān)閉、三抽、四抽油壓逆止門關(guān)閉、主機(jī)負(fù)荷大幅度降低、主汽壓力升至26.9MPa。3秒后 OPC保護(hù)恢復(fù)，負(fù)荷瞬時升至450MW，汽機(jī)值班員為防止機(jī)組受大的沖擊造成主機(jī)軸瓦推力瓦損壞，立即進(jìn)入SA05畫面檢查主機(jī)串軸、振動、脹差等重要參數(shù)，未發(fā)現(xiàn)異常。13：28：56：122毫秒，調(diào)出廠用汽畫面時，鍋爐二流程給水流量低保護(hù)動作，機(jī)組停機(jī)。(事后核對#2機(jī)組DCS時間比GPS時間慢12s)。
　　3月25日18：00分，#2機(jī)組并網(wǎng)。
　　三、事件原因
　　事后從四方公司的PMU上查證、分析情況如下：
　　13:28:29：560毫秒時，系統(tǒng)周波為50.03Hz。13:28:29：600毫秒時，系統(tǒng)周波為50.20Hz?？梢杂嬎愠鲈?0毫秒內(nèi)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化了10.2轉(zhuǎn)，滿足OPC動作條件[在一個周期(50ms)內(nèi)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化10轉(zhuǎn)]。OPC保護(hù)動作，使#3、#4抽汽油壓逆止門關(guān)閉，4段抽汽是汽泵工作汽源，汽泵工作汽源失去，出力降低，使鍋爐側(cè)給水流量中斷保護(hù)動作停爐，聯(lián)停機(jī)組。#3、#4抽汽逆止門在#2機(jī)組DCS改造時設(shè)計組態(tài)為OPC保護(hù)動作聯(lián)關(guān)#3、#4抽汽油壓逆止門;當(dāng)OPC動作結(jié)束后，無自動開啟#3、#4抽汽油壓逆止門功能，需要人工開啟才能打開。雖然廠用汽壓力下降到0.55MPa已經(jīng)聯(lián)開RC044到9.03%(定值為10%)，但由于RC044動作遲緩(從1.78%開到9.03%用時20s;全行程整定時間為8s)，使廠用汽壓力仍然下降，導(dǎo)致汽泵出力不足。在OPC動作39秒后，鍋爐給水流量中斷保護(hù)動作停爐，聯(lián)停機(jī)組。
　　#1、2機(jī)組由于DEH機(jī)柜采樣(一個周期是50ms)的初始時間不一致，#2機(jī)組在一個周期內(nèi)采集到了頻率波動的峰值而導(dǎo)致#2機(jī)組停運;而#1機(jī)組在一個周期內(nèi)未采集到頻率波動的峰值，因此沒有停運。
　　綜上分析，電網(wǎng)大擾動試驗過程中機(jī)組OPC動作條件的滿足是本次事件的根本原因;OPC保護(hù)動作使廠用汽壓力降低、汽泵出力下降、“給水流量中斷”保護(hù)動作是導(dǎo)致#2機(jī)組停機(jī)的直接原因。
　　四、暴露的問題
　　1、本次電網(wǎng)大擾動試驗的預(yù)案，未預(yù)想到機(jī)組瞬間超速而保機(jī)組運行的對策，暴露出本次試驗各級人員對機(jī)爐專業(yè)重視不夠，事故預(yù)想不充分，試驗前危險點分析不到位，在大型操作及變工況情況下現(xiàn)場指揮、監(jiān)護(hù)不力。
　　2、在事件的整個過程中(近40S)，發(fā)電汽機(jī)監(jiān)盤值班人員沒有做出保廠用汽的任何操作反映,充分暴露出運行人員在緊急情況下反應(yīng)不夠迅速，專業(yè)技能和事故處理能力較差。
　　3、發(fā)電部、熱工專業(yè)技術(shù)管理存在漏洞,在DCS改造后對保護(hù)、聯(lián)鎖培訓(xùn)不夠扎實全面，對設(shè)計是否合理缺乏研究，因此不能制定出有效防范措施。
　　4、檢修部熱工專業(yè)在本次試驗前和試驗過程中危險分析不到位，對機(jī)組OPC保護(hù)動作聯(lián)關(guān)#3、#4抽汽油壓逆止門隨即恢復(fù)OPC時，無自動開啟#3、#4抽汽油壓逆止門這一邏輯功能，不能主動向運行人員說明，專業(yè)技術(shù)交待不明確。暴露出對設(shè)備系統(tǒng)的技改、變更等專業(yè)技術(shù)重大問題沒有引起足夠重視。
　　五、防范措施
　　1、檢修部熱工專業(yè)對主機(jī)轉(zhuǎn)速在一個周期內(nèi)(50ms)轉(zhuǎn)速變化了10轉(zhuǎn)進(jìn)行修改，現(xiàn)在根據(jù)廠部研究決定已經(jīng)暫修改為15轉(zhuǎn);#3抽汽油壓逆止門邏輯功能為聯(lián)關(guān)手開，#4抽汽油壓逆止門邏輯功能為聯(lián)關(guān)聯(lián)開 ;取消RH604在廠用汽壓力降到0.55Mpa是聯(lián)關(guān)邏輯功能;汽機(jī)專業(yè)對RC044進(jìn)行增加出力改造，保證其可靠性。
　　2、生技科組織檢修部熱工專業(yè)、發(fā)電部，對機(jī)組聯(lián)鎖進(jìn)行一次深入核對，研究其原理、動作過程, 使之更加趨于合理性，符合實際工況、滿足運行需要。(4月10日完成)
　　3、發(fā)電部針對二十五項反措及本廠現(xiàn)存薄弱環(huán)節(jié)，制定出切實可行的事故預(yù)案，近期針對類似事件舉辦一次反事故演練活動，以提高值班員事故處理能力。(事故預(yù)案完成時間：4月30日;針對性反事故演練完成時間：4月15日)
　　4、發(fā)電部要加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)管理，強(qiáng)化規(guī)程制度的貫徹、執(zhí)行，進(jìn)一步提高管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，堵塞管理漏洞;部門要從上到下強(qiáng)化安全意識，在大型操作及變工況情況下做好現(xiàn)場指揮和監(jiān)護(hù)，確保今后的安全生產(chǎn)。
　　5、發(fā)電部要加強(qiáng)安全、技術(shù)培訓(xùn)、反事故演練工作，使職工的反事故快速應(yīng)變能力和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)得到真正的提高。?
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