一、事故經(jīng)過：

17日上午線路工區(qū)值班員張××同志按調(diào)度通知，辦理了許可鐵蘇線大修的兩份工作票后，線路工區(qū)兩個(gè)檢查班分別前往鐵蘇線1＃～37＃、44＃～64＃桿工作。

下午上班后，工區(qū)值班員張××到線路學(xué)習(xí)班講課，告訴了另一值班員、線路工區(qū)主任張××同志（線路學(xué)習(xí)班為計(jì)劃安排）。張××同意張××前去講課，此時(shí)值班事務(wù)即全由主任張××同志負(fù)責(zé)處理（線路工區(qū)每班有兩名值班員主任、張××因上午處理其它事，未參與辦理鐵蘇線大修工作事情）。14點(diǎn)35分左右，線檢一班班長(zhǎng)張××將工作票交還工區(qū)值班員張××，向他匯報(bào)線檢一班工作已全部結(jié)束。接地線已拆除，人員已全部撤回，值班員張××收回線檢一班的工作票后，于14點(diǎn)43分電話向局值班調(diào)度員袁××匯報(bào)，通知可以送電。袁××接到通知后，曾提醒張：“鐵蘇線是全線大修??！是否還有第二份工作票？還有別的班工作沒有？”此時(shí)，張又看了一下值班桌上只有這一份工作票，就回答說：“就這一份工作票，線路上沒有其他班工作了?？梢运碗姟?。值班調(diào)度員在14時(shí)53分向鐵爐砦值班員發(fā)令鐵蘇線送電。14時(shí)59分鐵爐砦14板開關(guān)合閘。合閘后即發(fā)現(xiàn)電流表擺到滿刻度，開關(guān)有“嗡嗡”響聲，變電值班工馬××隨即將開關(guān)斷開，并向調(diào)度匯報(bào)。匯報(bào)后馬又到站外察看，發(fā)現(xiàn)鐵蘇付2號(hào)桿上有地線一組即向調(diào)度員匯報(bào)。調(diào)度員又詢問張××。張此時(shí)才去問線檢一班班長(zhǎng)張××，得知線路上還有一個(gè)班工作未結(jié)束，即對(duì)調(diào)度員匯報(bào)“錯(cuò)了，線路上還有一個(gè)班沒有工作完，接地線未拆除……”。然后，又重新辦理停電，解除備用手續(xù)，進(jìn)行搶修。于17點(diǎn)54分鐵蘇線正式送電。

二、事故原因：

1、工區(qū)主任張××同志對(duì)“線路工區(qū)值班意見”只看了一下，沒有給以應(yīng)有的重視。在實(shí)際值班過程中，更沒有按“意見”辦事，如“意見”第5條規(guī)定：檢修停電申請(qǐng)表由值班技術(shù)員填寫，值班主任審查，張××也未審查?！耙庖姟钡?條規(guī)定“工作結(jié)束后，各工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向值班技術(shù)員匯報(bào)，并由值班技術(shù)員向值班調(diào)度員報(bào)告工作結(jié)束，通知調(diào)度送電。按照“意見”規(guī)定，送電工作由值班員負(fù)責(zé)向調(diào)度員匯報(bào)，此時(shí)原值班員已去上課，實(shí)際工作由主任張××同志擔(dān)任，但張××同志同意原值班員聽課，而未向他詢問情況，值班過程中不了解線路工作情況，當(dāng)一個(gè)工作班結(jié)束后，不查對(duì)、不詢問就認(rèn)為線路檢修工作全部結(jié)束，違反“安規(guī)”第54條規(guī)定，錯(cuò)誤地通知調(diào)度“可以送電”是這次事故的主要原因和直接責(zé)任。

2、原值班員是本日和前一日的值班員，16日在向調(diào)度聯(lián)系辦理停電申請(qǐng)表之前，未按“值班意見”第5條規(guī)定，沒有提請(qǐng)值班主任張××審查，就直接與調(diào)度聯(lián)系辦理了鐵蘇線停電申請(qǐng)手續(xù)，因此主任張××同志不知有幾班檢修，原值班員講課時(shí)也未向主任張××交待；在向調(diào)度報(bào)告停電申請(qǐng)表時(shí)，又未按表格實(shí)際內(nèi)容向調(diào)度報(bào)告，致使調(diào)度填寫的停電申請(qǐng)表“工作內(nèi)容”一欄中的內(nèi)容與線路工區(qū)表中內(nèi)容不相同。這就違反了局批準(zhǔn)報(bào)告中規(guī)定的復(fù)誦制度。綜上所述，原值班員在工作中違反了“值班意見”所做的規(guī)定，在工作中與值班主任不夠協(xié)調(diào)。所以對(duì)這次事故應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。

三、防止事故對(duì)策：

根據(jù)這次事故發(fā)生的原因和所暴露的問題。今后要在以下幾個(gè)方面做好工作，防止類似事故再次發(fā)生。

1、要經(jīng)常進(jìn)行安全思想教育和責(zé)任感教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一”思想。要做到事事講安全，處處注意安全，加強(qiáng)責(zé)任心，把安全工作和生產(chǎn)活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來。

2、要認(rèn)真執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程。如我局制訂的規(guī)程制度不明確，而與“安規(guī)”的規(guī)定不符合時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況予以明確和研究解決。如停電申請(qǐng)單要增加工作班組數(shù)目，調(diào)度要按“線路安規(guī)”第54條內(nèi)容進(jìn)行登記和把關(guān)。

3、要嚴(yán)肅線路工作票制度，工作票一定要登記，工作票上的安全措施一定要嚴(yán)格執(zhí)行，如實(shí)際措施和工作票所載措施不符，必須經(jīng)過工作票簽發(fā)人和工作許可人同意。