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制度不執(zhí)行 入罐作業(yè)釀事故

??????? 1.事故經(jīng)過
??????? 2003年7月14日,遼寧葫蘆島某化工廠發(fā)生一起因入罐作業(yè)違反操作規(guī)程導(dǎo)致2人窒息昏迷事故。
??????? 200年7月14日上午9時30分,該化工廠粒堿工段在對D103堿罐清理過程中,崗位工Q和L在入罐作業(yè)中窒息昏迷,后經(jīng)多方搶救,2人脫離危險(xiǎn)。經(jīng)調(diào)查,D103堿罐高1.4m,直徑2m,該堿罐正常時需將氮?dú)馔ㄈ牍迌?nèi)使用測量該罐液位的儀表正常運(yùn)行。崗位工作業(yè)時沒能將氮?dú)忾y門關(guān)閉,事故發(fā)生后,分析D103罐內(nèi)含氧僅為1%,罐內(nèi)基本全是氮?dú)?,從而證明Q和L在入罐作業(yè)中窒息昏迷為罐內(nèi)缺氧所致。
??????? 2.事故原因
??????? 此次事故雖沒有造成重大經(jīng)濟(jì)損失,但性質(zhì)惡劣,影響較大。造成事故的原因主要有以下幾條:
??????? 車間領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)人員均沒按照入罐作業(yè)安全操作規(guī)程去做。國家《化工企業(yè)廠區(qū)設(shè)備內(nèi)作業(yè)安全規(guī)程》明確規(guī)定:入罐作業(yè)必須辦理作業(yè)安全票,作業(yè)前必須對系統(tǒng)進(jìn)行隔離、清洗、置換、分析、通風(fēng),并要求氧含量達(dá)到18%~21%,而車間領(lǐng)導(dǎo)和作業(yè)人員均沒有按照安全規(guī)程執(zhí)行這些必要的程序,就進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè),屬違章指揮,違章作業(yè),是造成這起事故的主要原因。
??????? 作業(yè)人員在入罐作業(yè)中,安全意識淡薄,自我保護(hù)能力差,主觀蠻干是造成事故的直接原因。
??????? 車間領(lǐng)導(dǎo)在布置此項(xiàng)檢修工作的同時沒能認(rèn)真地布置安全工作,嚴(yán)重地違背了安全生產(chǎn)“五同時”原則,是典型的“重生產(chǎn)、輕安全”思想的表現(xiàn),車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
??????? 這種違規(guī)入罐作業(yè)操作已不止出現(xiàn)一次(不分析,不辦證,不檢查,無措施),只是因?yàn)榉N種原因而僥幸未釀成嚴(yán)重后果,沒引起足夠重視,也未制定相應(yīng)的有力防護(hù)措施,此次事故發(fā)生實(shí)屬必然。
??????? 3.防范措施
??????? (1)在入罐作業(yè)中,必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)安全規(guī)程,嚴(yán)格分析、辦證、監(jiān)護(hù),嚴(yán)格落實(shí)安全措施。
??????? (2)根據(jù)事故處理“四不放過”原則,對車間主任及相關(guān)人員進(jìn)行全廠通報(bào)批評并予以處罰,達(dá)到吸取教訓(xùn)、提高安全意識的目的,杜絕類似事故的發(fā)生。
??????? (3)牢記“安全責(zé)任重于泰山”,努力提高領(lǐng)導(dǎo)干部的安全素質(zhì),把“三個代表”思想真正學(xué)習(xí)好、貫徹好,堅(jiān)決樹立“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的安全管理理念。
??????? (4)加強(qiáng)全廠的安全知識和安全技能的培訓(xùn),加強(qiáng)安全教育,提高廣大干部職工的安全意識、安全技能及嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的自覺性,腳踏實(shí)地,真抓實(shí)干,把安全規(guī)章制度真正執(zhí)行好,確保一方平安。