【事故經(jīng)過】

2003年6月1日17：30，某熱電廠廠主控室警鈴響，“35 kVⅠ母接地”、“35 kVⅡ母接地”光字牌頻閃，“電壓解列斷線”光字牌亮。運行人員檢查35 kV配電室，同時查看35 kV絕緣監(jiān)測表，發(fā)現(xiàn)C相顯示30 kV，A，B相在20～35 kV之間擺動；35 kV配電室外熱Ⅰ，Ⅱ出線穿墻套管處有放電聲，且熱Ⅰ線出線套管處放電聲音較大；35 kV配電室內(nèi)其它設(shè)備均有放電聲。請示地調(diào)后斷開熱Ⅰ線855開關(guān)以便判斷故障點，但接地現(xiàn)象未消除。

17:40，警笛警鈴響，813，853，31，11，800開關(guān)以及高廠變和低廠變低壓側(cè)開關(guān)均跳閘，全廠失電，運行人員復(fù)歸各跳閘開關(guān)把手。

17:50，合813，853開關(guān)；通過35 kV II母線、850開關(guān)、35 kV I母線和1號主變向10 kV I母線倒送電，全廠恢復(fù)供電。

17:53，現(xiàn)場運行人員電話匯報853開關(guān)下口電纜放電嚴(yán)重，主控室運行人員隨即斷開813，853開關(guān)，廠用電再次丟失。檢查保護屏“35 kVⅠ母接地”，“35 kV Ⅱ母接地”，“35 kV母線電壓斷線”，“ 3號主變差動”，“1號發(fā)電機復(fù)合電壓閉鎖過流聯(lián)跳11、滅磁開關(guān)”，“復(fù)合電壓閉鎖過流聯(lián)跳800”，“2號低廠變低壓保護閉鎖”信號繼電器掉牌，復(fù)歸掉牌繼電器。

18:00，合熱Ⅰ線855開關(guān)，恢復(fù)廠用電。

18:10，檢查11開關(guān)油質(zhì)變黑，做安全措施進行換油處理。

21:35，1號發(fā)電機經(jīng)11開關(guān)手動準(zhǔn)同期與系統(tǒng)并列，投強勵裝置。

22:03，投“1號主變復(fù)合電壓閉鎖過流聯(lián)跳850開關(guān)”保護壓板，搖測35 kVⅡ母線絕緣合格，35 kVⅡ母經(jīng)850開關(guān)送電成功。

22:15，合熱Ⅱ線856開關(guān)，投低周低壓解列裝置保護壓板。

【原因分析】

?? 經(jīng)事故調(diào)查小組認(rèn)真分析后認(rèn)為，以下原因?qū)е?53開關(guān)下口電纜短路燒毀，造成全廠停電事故。

1、先前的“5．31”電網(wǎng)事故發(fā)生時，853開關(guān)瞬間通過較大電流，沖擊電纜，使絕緣強度降低。

2、 事故發(fā)生前，天氣潮濕，陰有小雨并伴有雷電。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，35 kV熱Ⅱ線西灰場轉(zhuǎn)角塔B相懸垂絕緣子有放電痕跡。分析后認(rèn)為，由于西灰場轉(zhuǎn)角塔周圍環(huán)境較差，加之35 kV線路未按規(guī)定定期清掃、試驗，絕緣子表面污穢物吸收水分，泄漏電流增加，在電流密度比較大的部位形成了干燥帶，干燥帶承擔(dān)較高的電壓，將產(chǎn)生輝光放電，繼而產(chǎn)生局部電弧，最終形成閃絡(luò)放電。

3、35 kV熱Ⅱ線線路閃絡(luò)放電作為激發(fā)條件，引起廠內(nèi)35 kV系統(tǒng)發(fā)生高次諧波諧振，產(chǎn)生諧振過電壓，造成853開關(guān)下口電纜B相最薄弱點處擊穿爆破，產(chǎn)生間歇性對地弧光放電，啟動1號機和1號主變“復(fù)合電壓閉鎖過流”保護；因1號機組的“復(fù)合電壓閉鎖過流”保護的動作時限小于1號主變的“復(fù)合電壓閉鎖過流”保護的動作時限，造成1號發(fā)電機11開關(guān)首先跳閘，切斷故障電流，但此時的故障電流值還未達(dá)到3號主變差動保護和850開關(guān)速斷保護動作值，隨著諧振的繼續(xù)，放電逐步發(fā)展成B，C兩相間弧光短路，3號主變差動保護動作，31，813，853開關(guān)同時跳閘，全廠停運。

1）1號主變與1號發(fā)電機“復(fù)合電壓閉鎖過流保護”的時間整定值配合不當(dāng)，致使1號發(fā)電機先于1號主變跳閘，造成1號發(fā)電機停機。

2） 3號主變差動保護和850開關(guān)速斷保護動作整定值過大，是造成11開關(guān)越級跳閘的主要原因。

4、 運行人員判斷失誤，主要表現(xiàn)在：

1） 不能正確分析下雨天正常放電狀況，斷開855開關(guān)后，事故癥狀未消失，說明故障點不在熱I線，延誤了合855開關(guān)恢復(fù)廠內(nèi)供電的時機。

2） 斷開855開關(guān)后，事故癥狀未消失，而隨后3號主變?nèi)齻?cè)開關(guān)故障跳閘，此時應(yīng)進一步判斷故障點很可能在3號主變附近，而35 kV配電室外熱Ⅰ、Ⅱ出線穿墻套管的放電聲應(yīng)為天氣潮濕的正?，F(xiàn)象。但是，值長在未查明保護動作狀態(tài)的情況下，盲目下令合813和853開關(guān)，致使3號主變再次投入。

3）“5.31”電網(wǎng)發(fā)生的事故，曾經(jīng)對該廠3號主變產(chǎn)生過強烈的沖擊，致使3號主變與系統(tǒng)解列，各級專業(yè)人員對該事故對該廠電氣主系統(tǒng)可能產(chǎn)生的后果估計不足，未能及時進行檢查并發(fā)現(xiàn)問題。

4） 35 kV線路長期未執(zhí)行定期清掃工作，是產(chǎn)生閃絡(luò)放電的直接原因。

5） 對于諧振過電壓的知識，該廠各級技術(shù)人員及運行人員知之甚少，對其危害的嚴(yán)重性更是認(rèn)識不足，也沒有制訂有效的防范措施和處理辦法。

【防范措施】

1、對設(shè)備，特別是高壓設(shè)備進行全面檢查，消除一切設(shè)備隱患。

2、 盡快安排35 kV線路清掃，消除污閃隱患。

3、技術(shù)人員應(yīng)加強諧振知識的學(xué)習(xí)，對過去發(fā)生過的類似事故材料進行收集、整理和分析，制定消除各電壓等級諧振的有效措施及處理辦法。

4、運行人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行運行規(guī)程，嚴(yán)格遵守各項規(guī)程制度，特別是事故處理原則。

5、加強運行人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，開展切實有效的事故演習(xí)活動。根據(jù)季節(jié)變化制訂針對性的事故預(yù)想，提高運行人員事故狀態(tài)下的應(yīng)變能力。

6、電力系統(tǒng)實際上是由電感、電容和電阻構(gòu)成的復(fù)雜電路，可以組合成一系列具有不同自振頻率的振蕩回路。在進行開關(guān)操作或出現(xiàn)其它異常時，由于瞬變過程電源波會引起某種變化，非正弦的電源波含有一系列的諧波，當(dāng)電路中的某一自振頻率與電源諧波頻率相等時，就會出現(xiàn)這一頻率的諧振過電壓。諧振是一種穩(wěn)態(tài)現(xiàn)象，諧振過電壓的持續(xù)時間可能很長，這種過電壓一旦發(fā)生，往往會造成嚴(yán)重的后果，因此在中性點不接地系統(tǒng)中，應(yīng)在每組電壓互感器的高壓繞組中性點裝一只消諧器，以有效限制弧光接地過電壓和消除鐵磁諧振。