臨渙礦“2.21”冒頂事故案例分析

2006年2月21日中班18時(shí)16分，臨渙煤礦西四配風(fēng)巷發(fā)生一起頂板來勁推垮棚、冒落埋人事故。

一、事故經(jīng)過

2006年2月21日中班，基建五區(qū)14隊(duì)出勤9人，支部書記郭紹軍值班，安排該隊(duì)6人到747材斜去進(jìn)尺。人員到位后，班長朱乾戰(zhàn)安排韋超、陳飛、孫士明3人在迎頭打眼放炮，然后帶領(lǐng)梁明明和張治峰2人負(fù)責(zé)推車出貨。當(dāng)裝滿第二車貨從747斜巷下口推至向外12M處時(shí)，頂板來勁、掉碴，推車人員聽到有“嘩啦”的響聲，此時(shí)巷道上幫棚腿未動(dòng)，下幫棚腿被推向外歪斜，棚梁掉落，引發(fā)頂板冒落，朱乾戰(zhàn)、張治峰急忙向后躲閃，因梁明明在右邊用肩扛車，躲閃不及，被冒落的矸石埋住(冒頂區(qū)域長×寬×高=2.1×2.4×4.5M)。經(jīng)全力搶救無效，梁明明當(dāng)場死亡。

二、原因分析

1、施工現(xiàn)場對(duì)隱蔽工程排查確認(rèn)不到位，沒有對(duì)失修巷道采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

2、特殊地段支架架設(shè)沒有焊接牙殼，沒有棚撐子，造成支架整體不穩(wěn)，頂板來勁推垮支架，引發(fā)頂板冒落。

3、該地點(diǎn)處在斷層帶內(nèi)，斷層傾角65°以上，支架上部矸石破碎，造成頂空。

4、巷道施工時(shí)間長達(dá)15年，造成過頂材料腐朽，接頂不實(shí)，形成隱蔽工程。

三、防范措施

1、要切實(shí)加強(qiáng)安全技術(shù)管理，重點(diǎn)抓好特殊地段的施工措施編制、貫徹，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場檢查監(jiān)督，確保職工規(guī)范操作，規(guī)程措施現(xiàn)場落實(shí)到位。

2、要著力加強(qiáng)隱蔽工程建檔和管理，明確責(zé)任，杜絕類似事故的發(fā)生。

3、強(qiáng)化隱患排查責(zé)任，督促各級(jí)管技人員、下井帶班人員加強(qiáng)對(duì)沿途、工作現(xiàn)場失修巷道、運(yùn)輸軌道質(zhì)量、礦車及電器設(shè)備完好和“三違”行為的排查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告，及時(shí)處理。堅(jiān)決做到隱患不消除不生產(chǎn)。