“2014.3.11”二盤區(qū)中部瓦斯傳感器報(bào)警事故案例分析

2014年3月11日早班通風(fēng)區(qū)組織對(duì)3208工作面及3210各掘進(jìn)工作面進(jìn)行調(diào)風(fēng)工作。調(diào)風(fēng)期間，二盤區(qū)回風(fēng)巷中部瓦斯傳感器出現(xiàn)報(bào)警，累計(jì)報(bào)警3次，瓦斯最大值為1.305%，報(bào)警時(shí)間：12:50:04—12:54:21(4分17秒);12:54:51—12:57:16(2分25秒);12:57:46—15:35:16(2小時(shí)37分30秒)。

經(jīng)安全督查科事故調(diào)查組組織通風(fēng)區(qū)、信息科相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查分析，其過(guò)程如下：

3月10日調(diào)度會(huì)，通風(fēng)區(qū)區(qū)長(zhǎng)兼總經(jīng)理助理閆衛(wèi)紅在會(huì)上通知于3月11日上午對(duì)3208工作面及3210各掘進(jìn)工作面進(jìn)行調(diào)風(fēng)。3月11日上午，通風(fēng)區(qū)主任工程師李兵偉地面負(fù)責(zé)調(diào)風(fēng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)由通風(fēng)區(qū)霍艷召、李長(zhǎng)城、呂鵬具體負(fù)責(zé)調(diào)風(fēng)工作。首先由霍艷召組織將二盤區(qū)回風(fēng)巷東、3210回風(fēng)順槽口兩道風(fēng)門調(diào)風(fēng)窗關(guān)小，對(duì)3210各工作面減少風(fēng)量，再由李長(zhǎng)城、呂鵬將3208回風(fēng)順槽口調(diào)風(fēng)墻、3208后切眼風(fēng)門兩處的調(diào)風(fēng)窗擴(kuò)大，對(duì)3208工作面增加風(fēng)量。

調(diào)風(fēng)過(guò)程中，因3208回風(fēng)順槽口回風(fēng)風(fēng)量大，掘進(jìn)工作面從二盤區(qū)回風(fēng)巷總回風(fēng)量小，受風(fēng)壓影響，二盤區(qū)回風(fēng)巷整體巷道風(fēng)向不穩(wěn)定，巷道中部出現(xiàn)微風(fēng)，導(dǎo)致瓦斯超限報(bào)警。

事故原因：

(一)直接原因

通風(fēng)區(qū)調(diào)風(fēng)過(guò)程中，二盤區(qū)回風(fēng)巷風(fēng)流不穩(wěn)定，造成巷道中部出現(xiàn)微風(fēng)，導(dǎo)致瓦斯超限報(bào)警，是事故發(fā)生的直接原因。

(二)主要原因

通風(fēng)區(qū)大面積調(diào)風(fēng)無(wú)安全技術(shù)措施，組織實(shí)施過(guò)程中對(duì)風(fēng)流控制不到位，導(dǎo)致瓦斯超限報(bào)警，是事故發(fā)生的主要原因。

防范措施：

1、通風(fēng)區(qū)必須提高安全意識(shí)，強(qiáng)化調(diào)風(fēng)流程管理，對(duì)井下調(diào)風(fēng)必須制定安全技術(shù)措施，經(jīng)相關(guān)部門審批、總工程師簽字后執(zhí)行。

2、進(jìn)行調(diào)風(fēng)作業(yè)前，通風(fēng)區(qū)必須組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)可能影響的區(qū)域進(jìn)行周密安排，對(duì)沿途路線進(jìn)行全面安全排查。

3、調(diào)風(fēng)過(guò)程中，需對(duì)要害地段設(shè)置警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員作業(yè)或通行。

4、各級(jí)管理人員、安檢工要重點(diǎn)加強(qiáng)“一通三防”安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)處理，確保礦井安全。