2008年11月27日運輸事故案例分析
　　　事故經(jīng)過
　　　2008年11月27日5時，采煤一區(qū)支部書記呂維坤主持召開了早班班前會，重點對過老巷的頂板管理、工作面支護質(zhì)量管理、爆破管理及溜子運輸?shù)确矫娴?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全管理">安全管理進行了安排和強調(diào)。
　　　13時工作面移完溜子，開始往外運壞柱，13時20分當(dāng)最后一棵壞柱運至工作面溜頭三節(jié)以里（距離溜頭約10米）時，該處煤壁突然片落，將正在運行的支柱前端撞歪斜，其后端柱子爪頂在運行的輸送機刮板上，前端柱子筒底頂在溜頭側(cè)第一塊擋煤板的齒軌上，將該節(jié)擋煤板頂向人行道方向。此時，傷者唐慶衛(wèi)與副礦長尹相太和技術(shù)科長王明智剛從11219運輸巷進入工作面，當(dāng)唐慶衛(wèi)剛走到溜頭三節(jié)位置時，被柱子頂出的擋煤板將其雙腿擠傷，導(dǎo)致其雙小腿骨折。
　　　事故原因
　　　1、副班長路建波負責(zé)往刮板輸送機上放壞柱時，沒有按《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定對支柱進行固定，只是平放在輸送機刮板上，導(dǎo)致刮板輸送機運行過程中，支柱被煤壁片落的煤塊撞斜，造成前端頂?shù)綋趺喊褰佚X上，將擋煤板頂出擠傷人，是事故發(fā)生的直接原因。
　　　2、用工作面刮板輸送機運柱時，按《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，沿途作業(yè)的人員應(yīng)安排專人對運行的支柱狀態(tài)進行監(jiān)護，而在此處工作的員工劉長明、秦振明責(zé)任心不強，安全意識淡薄，只忙于支柱作業(yè)，沒有按照《作業(yè)規(guī)程》要求對運行的支柱進行安全監(jiān)護，致使沒有及時發(fā)現(xiàn)支柱歪斜，是事故發(fā)生的主要原因。
　　　3、當(dāng)班班長于振海、跟班副區(qū)長王玉玲，現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細，沒有嚴(yán)格落實規(guī)程措施要求，對工作面刮板輸送機運柱的安全重視程度不夠，對運送壞柱的安全注意事項沒有詳細安排，是事故發(fā)生的重要原因。
　　　4、采煤一區(qū)區(qū)長李憲剛，對現(xiàn)場安全管理不到位，對運柱的安全重視程度不夠，是事故發(fā)生的管理原因。
　　　5、采煤一區(qū)黨支部書記呂維坤對員工安全教育不到位，班前會安排工作落實不到位，是事故發(fā)生的教育和管理原因。
　　　6、采煤一區(qū)技術(shù)員宮兆波、成寶勝對規(guī)程措施的貫徹執(zhí)行落實不力，是事故發(fā)生的管理原因之一。
　　　7、當(dāng)班安監(jiān)員彭軍波，對現(xiàn)場檢查不嚴(yán)不細，現(xiàn)場落實措施不到位，是事故發(fā)生的管理原因。
　　　8、傷者唐慶衛(wèi)自主保安意識差，精力不集中，對工作面刮板輸送機運送支柱的安全注意事項沒有引起足夠重視，也是事故發(fā)生的管理原因。
　　　9、在現(xiàn)場的副礦長尹相太和技術(shù)科長王明智安全檢查不嚴(yán)不細，互保聯(lián)保作用發(fā)揮不到位，也是事故發(fā)生的管理原因之一。
　　　10、各級領(lǐng)導(dǎo)及職能管理人員對現(xiàn)場檢查不嚴(yán)不細，監(jiān)督檢查不到位，是事故發(fā)生的管理原因。