德士古水煤漿氣化爐合成氣帶水造成變換爐催化劑水淹事故分析

　　1. 廠家：某德士古水煤漿氣化技術(shù)使用化肥廠

　　2. 時(shí)間：1993年

　　3. 事故性質(zhì)：重大工藝事故

　　4. 事故經(jīng)過(guò)：

　　11月14日，氣化爐投料成功，凈化接氣開(kāi)車，煤氣入爐后，操作人員發(fā)現(xiàn)煤汽水分離器報(bào)警，立即通知東巡檢排放，繼而發(fā)現(xiàn)一變爐溫度下降較快，立即作出入工段放空的處理。調(diào)度通知?dú)饣袣?，合成氣火炬放空，洗滌塔液位指示稍高但沒(méi)有高限報(bào)警。凈化重新對(duì)變換系統(tǒng)升溫后，接氣生產(chǎn)。15日14：00再次發(fā)現(xiàn)煤汽水分離器報(bào)警，一變爐溫度下降，立即進(jìn)行緊急停車，氣化切斷了文丘里灰水及洗滌塔塔盤給水，洗滌塔液位仍無(wú)下降趨勢(shì)，判定洗滌塔液位計(jì)誤指示，后計(jì)算機(jī)重新組態(tài)洗滌塔壓差，靠壓差值判斷塔的液位維持系統(tǒng)運(yùn)行。第二次帶水一變爐溫度降至57℃。

　　5. 事故損失：

　　造成凈化預(yù)變和一變催化劑被淹，活性下降，系統(tǒng)阻力增加，被迫停車三天。

　　6. 事故原因：

　?、?洗滌塔玻璃板液位計(jì)被黑水污染，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)判斷液位高低;

　?、?氣化爐激冷環(huán)垢堵嚴(yán)重，激冷水無(wú)法加量，造成灰水補(bǔ)充聯(lián)鎖閥打開(kāi)，洗滌塔循環(huán)泵打量很小;

　　③ 洗滌塔入高壓閃蒸罐黑水管線堵，二次疏通后再次被堵，流量計(jì)取壓管堵后得不到正確判斷，造成洗滌塔無(wú)法排水;

　?、?凈化操作人員無(wú)處理該類事故的經(jīng)驗(yàn)，未能及時(shí)切氣停車，造成大量積水帶入預(yù)變爐、一變爐，致使?fàn)t溫較低。

　　7. 事故教訓(xùn)和防范措施：

　?、?杜絕氣化車間洗滌塔液位高限操作，玻璃板液位計(jì)加沖洗水，發(fā)現(xiàn)液位指示不準(zhǔn)或不靈敏及時(shí)聯(lián)系儀表進(jìn)行調(diào)校處理;

　?、?對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的缺陷進(jìn)行技術(shù)改造，對(duì)膜片液位計(jì)換型、黑水流量計(jì)由孔板式改為文丘里流量計(jì)進(jìn)行論證;

　?、?加強(qiáng)管理，提高操作人員責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平及判斷處理事故能力;

　?、?對(duì)氣化車間“黑水管堵24小時(shí)停車的規(guī)定”重新修正;加強(qiáng)凈化入工段分離器的排放，發(fā)現(xiàn)高限報(bào)警立即切氣，入工段放空，待查明原因方可接氣生產(chǎn)。

　?、?現(xiàn)場(chǎng)和中控定期校對(duì)液位計(jì)等儀表，最少每班一次。