煤礦運(yùn)輸人身傷害事故案例匯編

　　1、大興礦“1991.2.23”運(yùn)輸事故

　　1991年2月23日四點(diǎn)班，綜采維修隊(duì)當(dāng)班工作任務(wù)完成后，人員撤出工作面，由南五軌道上山下來，到南一運(yùn)輸大巷。其中有兩名工人，即焦××和鮑××，見煤車過來就蹬上了拉煤車。由于車速較快，當(dāng)煤車行駛到拐彎處時(shí)，將焦××和鮑××二人甩了下來，當(dāng)即將焦××左大腿壓斷;將鮑××頭部多處撞傷。綜維隊(duì)趕到的工人及運(yùn)輸區(qū)的工人發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)將焦××、鮑××二人搶救升井，送往醫(yī)院治療。

　　事故原因：

　　這是一起嚴(yán)重違章蹬車造成的重傷事故。主要責(zé)任者是兩位受害者本人。焦××、鮑××二人入礦以來，受過安全技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)過入井須知及煤礦三大規(guī)程。尤其是本月十日發(fā)生掘進(jìn)三隊(duì)王××乘三噸礦車卸入煤倉(cāng)險(xiǎn)些造成重大傷亡事故后，礦里及時(shí)召開了全礦的案例分析大會(huì)和公開處理大會(huì)，并責(zé)成王××用現(xiàn)身說法，對(duì)全礦職工進(jìn)行蹬車危害教育。但焦××、鮑××二人不但不吸取王××的教訓(xùn)，反而明知故犯，嚴(yán)重違章蹬車，這是造成這起重傷事故的主要原因。蹬鉤工未及時(shí)發(fā)現(xiàn)有人蹬車是事故發(fā)生的重要原因。

　　防范措施：

　　1、全礦職工要吸取這次血的教訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，克服僥幸心理。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行礦里的有關(guān)規(guī)定，杜絕違章蹬車、扒車現(xiàn)象發(fā)生。

　　3、升入井時(shí)，班組長(zhǎng)要清點(diǎn)人員，做到集體升入井，以利互相監(jiān)督。

　　4、一旦再次發(fā)現(xiàn)有蹬車行為和動(dòng)機(jī)，班組長(zhǎng)和老工人要立即制止，并按礦有關(guān)規(guī)定給予罰款或行政處分。

　　5、安監(jiān)處要設(shè)崗設(shè)卡，加強(qiáng)對(duì)蹬車、扒車現(xiàn)象的監(jiān)察。

　　2、小青礦“2000.12.11”運(yùn)輸事故

　　2000年12月11日11時(shí)30分，運(yùn)輸隊(duì)配車調(diào)度安排11號(hào)機(jī)車司機(jī)張××把翻煤大坑南側(cè)3鏈重車頂過大坑(12號(hào)與5號(hào)機(jī)車的重車連接著，5號(hào)重車尾與11號(hào)重車尾無掛鏈)，當(dāng)時(shí)5號(hào)機(jī)車頭已壞，安排3號(hào)機(jī)車司機(jī)劉××在大坑北側(cè)牽引有故障的5號(hào)機(jī)車頭。當(dāng)張××把5號(hào)車頭帶的一鏈重車頂過翻煤大坑15米處時(shí)，5號(hào)機(jī)車司機(jī)郎××把車閘剎住，這時(shí)劉××以為車己經(jīng)到位不再頂了，就把3號(hào)機(jī)車頭開到距5號(hào)機(jī)車頭0.2&mda