某化肥廠德士古水煤漿加壓氣化裝置(GE氣化)C#氣化爐發(fā)生內爆事故

　　一、 事故經過

　　9 月 7 日 9 時 5 分，C#氣化爐因兩臺煤漿給料泵同時跳車而停車，10 時在對該系統進行泄壓的同時，工藝人員手動打開煤漿管線上的高壓氮氣吹掃閥對燒嘴進行吹掃時，氣化爐內發(fā)生爆炸聲。9 月 8 日 6 時 40 分氣化爐重新投料開車后，出現氣化爐錐底排渣口堵塞，經處理后無法疏通，9 月8 日14 時55 分，C#氣化爐手動停車。停車后拆檢氣化爐、水洗塔、旋風分離器，發(fā)現氣化爐渣口磚 R、S、T 磚脫落，旋風分離器內錐底嚴重變形，水洗塔下部三層塔盤出現變形、塌陷。

　　二、事故原因分析

　　(一)高壓煤漿泵同時跳車后，煤漿供給中斷，但煤漿流量計反應滯后，從煤漿給料泵跳車到煤漿流量降到聯鎖跳車值，時間為10s，而此時氣化爐仍在運行，氧氣仍在入爐，造成爐內過氧。在系統泄壓時，這些氧氣隨氣流進入下降管及激冷室，與激冷室內的合成氣混合，形成爆炸性氣體。此時操作人員對煤漿管線進行吹掃，將氣化

　　爐內壁的熔渣吹掉落入下降管，引發(fā)爆炸發(fā)生。

　　(二)氣化爐安全系統設計存在缺陷，未將煤漿給料泵停車信號引入安全系統，致使煤漿給料泵跳車后，氣化爐系統仍在運行。

　　(三)煤漿給料泵儀控系統存在缺陷，易受外界信號干擾而自動停車。

　　三、防范措施

　　(一)對參與安全系統聯鎖的工藝指標要定時進行校驗，確保其準確靈敏;對變化后可能引發(fā)事故的因素要讓認真排查，必要時引入安全聯鎖系統。

　　(二)將煤漿給料泵運行信號引入安全系統，當煤漿給料泵停車時，氣化爐聯鎖跳車。

　　(三)重新調整煤漿流量計的阻尼值。對 C#氣化爐煤漿給料泵的控制信號重新連接，并做抗干擾處理