大柳塔礦12上311工作面運輸機機尾鏈輪聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時間：2011年9月20日5：00分

二、事故地點：12 上311工作面

三、事故經(jīng)過：

9月20日大柳塔礦綜采二隊零點班接班后正常生產(chǎn)。凌晨5:00，跟班隊干聽到運輸機機尾鏈輪處異響，隨即停機檢查，發(fā)現(xiàn)機尾鏈輪聯(lián)軸器齒磨損嚴重，需要更換。凌晨5：50，機電副隊長下井組織拆卸、更換，于14：00更換完畢，共計影響9小時。

四、原因分析：

1、綜采二隊對預(yù)防性檢修工作不到位，未及時發(fā)現(xiàn)齒套磨損隱患，是造成運輸機機尾聯(lián)軸器齒套損壞主要原因。

2、該鏈輪過煤量90萬噸，未提前更換聯(lián)軸器，是此事故的另一原因。

3、到伊旗維修二廠拆件，路程遠，是本次事故時間較長的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、加強設(shè)備日常點檢和預(yù)防性檢修工作，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運轉(zhuǎn)隱患，及時處理;

2、加強三機日常檢修力度，每天安排檢查轉(zhuǎn)載機、運輸機壓鏈板、鏈輪、聯(lián)軸器、刮板及緊固刮板螺栓，發(fā)現(xiàn)異常及時處理;

3、機電管理人員要對易損件的過煤量、使用時間進行統(tǒng)計，提前更換，杜絕類似事故發(fā)生。