上灣煤礦配倉112刮板機(jī)減速器損壞事故

一、事故時(shí)間：2010年11月1日

二、事故地點(diǎn)：配倉

三、事故經(jīng)過：

11月1日20：30分點(diǎn)檢員檢查發(fā)現(xiàn)，配倉112刮板機(jī)減速機(jī)輸入端振動(dòng)大，且溫度偏高，立即將此情況匯報(bào)給隊(duì)長，并對(duì)減速機(jī)輸入軸進(jìn)行了加油處理，重新開機(jī)后故障未排除，拆開減速機(jī)對(duì)一軸進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)一軸連接液力偶合器端軸斷裂，立即組織檢修人員進(jìn)行更換。更換時(shí)發(fā)現(xiàn)由物供采購回來同型號(hào)的一軸備件尺寸與實(shí)際不符，不能正常使用，立即對(duì)其進(jìn)行連夜改造，于11月2日11時(shí)安裝完畢投入使用，共計(jì)用時(shí)15小時(shí)30分。

四、原因分析：

1、該刮板機(jī)于2000年投入使用至今一直未更換，設(shè)備疲勞損壞是此次事故的主要原因。

2、檢修人員日常檢查不到位，在軸出現(xiàn)裂紋后沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成軸斷裂的主要原因。

五、預(yù)防措施

1、上灣礦運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)要加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢及油脂化驗(yàn)管理，加強(qiáng)設(shè)備日常檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免類似事故再次發(fā)生。

2、各單位要對(duì)設(shè)備的關(guān)鍵部位做到重點(diǎn)盯防，特別是使用時(shí)間較長或到大修期的設(shè)備要定期重點(diǎn)檢查。