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• 時(shí)間 2016-05-04 16:00:00

榆家梁礦42211工作面DBT 3*1000KW刮板運(yùn)輸機(jī)斷單鏈事故

一、事故時(shí)間：2010年12月2日 7點(diǎn)10分

二、事故地點(diǎn)：42211工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

12月2日7：10，楡家梁礦42211綜采工作面正常割煤，機(jī)頭崗位工聽(tīng)到運(yùn)輸機(jī)異響，停機(jī)閉鎖三機(jī)并通知跟班隊(duì)長(zhǎng)，打開(kāi)機(jī)頭蓋板，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪處刮板鏈條卡死，刮板機(jī)機(jī)頭分鏈板變形。斷開(kāi)運(yùn)輸機(jī)頂鏈后打反轉(zhuǎn)，運(yùn)輸機(jī)接鏈環(huán)處斷單鏈，有40環(huán)刮板鏈條受損需要更換，7塊刮板有不同程度損壞。轉(zhuǎn)載機(jī)17塊刮板斷裂。組織進(jìn)行處理，3日8：20處理完畢開(kāi)機(jī)運(yùn)行正常，累計(jì)影響生產(chǎn)25小時(shí)10分。

四、原因分析：

1、榆家梁礦綜采二隊(duì)日常檢查不到位，接鏈環(huán)間隙超限未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中與分鏈板卡阻，造成鏈條從接鏈環(huán)處斷鏈，在機(jī)頭卡死，是此次斷鏈的主要原因。

2、運(yùn)輸機(jī)發(fā)生異常后機(jī)頭崗位工未及時(shí)閉鎖運(yùn)輸機(jī)，使得運(yùn)輸機(jī)故障擴(kuò)大，是此次事故的又一原因。

3、在更換刮板鏈條過(guò)程中，運(yùn)輸機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)搭橋處有一塊壓板松動(dòng)，取下時(shí)發(fā)現(xiàn)穩(wěn)銷和固定螺栓斷裂，都為舊茬。固定該壓板需要臨時(shí)加工穩(wěn)銷，進(jìn)行焊接，是此次處理時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、針對(duì)此次斷鏈事故，要求使用單位定期打開(kāi)機(jī)頭觀察窗進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，防止類似事故再次發(fā)生。

2、要求榆家梁礦加大檢修工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)閉鎖，防止事故擴(kuò)大。