新京報(bào)訊 新京報(bào)記者從鹽城市公安局鹽都區(qū)分局獲悉，3月20日7時(shí)30分，鹽龍派出所附近高速路段一輛?；奋?chē)翻下高速倒在路邊，隨后發(fā)生爆炸。目前火已撲滅，暫未收到人員傷亡報(bào)告。

有網(wǎng)友反映，今日7時(shí)30分左右，鹽城市一輛危化品車(chē)翻下高速后發(fā)生爆炸，“鹽南高新區(qū)居民樓可聽(tīng)到持續(xù)約3秒的轟隆聲”。一段在居民樓中拍攝的視頻顯示，遠(yuǎn)處發(fā)生爆炸，可見(jiàn)明火并冒出大量黑色濃煙。

鹽城市119消防報(bào)警臺(tái)一工作人員告訴新京報(bào)記者，今日7時(shí)30分，鹽城西高速確有一輛?；奋?chē)翻下高速發(fā)生火情，目前火已被撲滅，具體人員傷亡情況不便透露，尚在調(diào)查中。

鹽城市110報(bào)警臺(tái)一工作人員稱(chēng)，目前暫無(wú)人員傷亡情況。鹽城市公安局鹽都區(qū)分局工作人員也表示，尚未收到人員傷亡情況報(bào)告，具體情況正在進(jìn)一步調(diào)查中。

鹽城市公安局鹽都區(qū)分局一工作人員表示，派出所民警趕往現(xiàn)場(chǎng)時(shí)消防正在救援，系一輛?；奋?chē)輛翻下高速路后倒在路邊，隨后發(fā)生爆炸，目前火已撲滅。有周邊市民反映，車(chē)內(nèi)有一人逃出，“車(chē)?yán)锞唧w有幾個(gè)人還有事故原因，都需要進(jìn)一步調(diào)查?！?/span>

危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛要求較高，承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸車(chē)輛是流動(dòng)的重大危險(xiǎn)源，相比普通車(chē)輛更易發(fā)生事故，而且事故具有突發(fā)性、復(fù)雜性和更大危害性。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故不同于一般運(yùn)輸事故，往往會(huì)衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更嚴(yán)重的后果，造成經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境污染、生態(tài)破壞、人員傷亡等一系列的社會(huì)問(wèn)題。

下面看一下涉及危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛的交通事故案例

典型事故一：京滬高速江蘇淮安段2005年“3.29”事故

①時(shí)間：2005年3月29日19時(shí)許

②地點(diǎn)：京滬高速公路南行線沂淮江段103公里500米處

③經(jīng)過(guò)：一輛裝運(yùn)40.44噸液氯（核載15噸）罐式半掛貨車(chē)因左前輪突然爆胎，方向失控撞毀中央護(hù)欄，沖入對(duì)向車(chē)道并發(fā)生側(cè)翻，與對(duì)向駛來(lái)的半掛車(chē)碰撞，液氯罐車(chē)所載液氯泄漏。

④后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治療，1867人門(mén)診留治。

典型事故二：京珠高速河南信陽(yáng)段2011年“7.22”事故

①時(shí)間：2011年7月22日3時(shí)43分

②地點(diǎn)：京珠高速河南省信陽(yáng)段938公里115米處

③經(jīng)過(guò)：一輛大型臥鋪客車(chē)在行駛過(guò)程中突然發(fā)生爆燃，客車(chē)?yán)^續(xù)前行145米至京珠高速938公里260米處，與道路中央隔離護(hù)欄刮蹭碰撞后停車(chē)。

④后果：事故造成41人死亡、6人受傷，客車(chē)燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失2342.06萬(wàn)元。

典型事故三：滬昆高速湖南邵陽(yáng)段2014年“7.19”事故

①時(shí)間：2014年7月19日2時(shí)57分許

②地點(diǎn)：滬昆高速湖南邵陽(yáng)段1309公里33米處

③經(jīng)過(guò)：一輛自東向西行駛運(yùn)載乙醇的輕型貨車(chē)，與前方停車(chē)排隊(duì)等候的大型普通客車(chē)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車(chē)運(yùn)載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大型普通客車(chē)、輕型貨車(chē)等5輛車(chē)被燒毀。

④后果：事故造成54人死亡、6人受傷（其中4人因傷勢(shì)過(guò)重醫(yī)治無(wú)效死亡），直接經(jīng)濟(jì)損失5300余萬(wàn)元。

典型事故四：晉濟(jì)高速陜西晉城段2014年“3.1”事故

①時(shí)間：2014年3月1日14時(shí)45分許

②地點(diǎn)：晉濟(jì)高速山西晉城段巖后隧道內(nèi)9公里加605米處

③經(jīng)過(guò)：兩輛運(yùn)輸甲醇的半掛貨車(chē)發(fā)生追尾相撞，碰撞致使后車(chē)前部與前車(chē)尾部鉸合在一起，造成前車(chē)尾部的防撞設(shè)施及卸料管斷裂、甲醇泄漏，后車(chē)正面損壞。為關(guān)閉主卸料管根部球閥，前車(chē)向前移動(dòng)1.18米后停住。此時(shí)后車(chē)發(fā)生電氣短路，引燃地面泄漏的甲醇，形成流淌火迅速引燃了兩輛事故車(chē)輛（后車(chē)罐體沒(méi)有泄漏燃燒）及隧道內(nèi)的其他車(chē)輛。

④后果：事故共造成成40人死亡、12人受傷和42輛車(chē)燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失8197萬(wàn)元。

典型事故五：榮烏高速山東萊州段2015年“1.16”事故

①時(shí)間：2015年1月16日17時(shí)40分許

②地點(diǎn)：榮烏高速煙臺(tái)萊州段305公里處

③經(jīng)過(guò)：一輛小型面包車(chē)因橋面結(jié)冰側(cè)滑失控，與路中心護(hù)欄碰撞。后方駛來(lái)的一輛重型罐式貨車(chē)行至事故路段采取避讓措施時(shí)車(chē)輛側(cè)滑失控，右前部與小型面包車(chē)左后部相撞后，又與路中心護(hù)欄碰撞后斜停在快車(chē)道內(nèi)。后方同向駛來(lái)的大型普通客車(chē)也輛側(cè)滑失控，右前部與重型罐式貨車(chē)左后部相撞，導(dǎo)致重型罐車(chē)后下部防護(hù)裝置及卸料管損壞，所載汽油發(fā)生泄露，在重型罐車(chē)駕駛?cè)讼萝?chē)手工操作關(guān)閉罐體緊急切斷裝置時(shí)，泄漏的汽油起火燃燒并順橋面向西南方向漫延。此時(shí)，后方同向駛來(lái)的一輛小型越野客車(chē)（核載5人，實(shí)載2人）制動(dòng)不及與大型客車(chē)左側(cè)中前部碰撞后，反彈至火場(chǎng)中。

④后果：事故造成12人死亡6人受傷。

?；愤\(yùn)輸注意事項(xiàng)

1、危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸必須由取得?；愤\(yùn)輸資質(zhì)的車(chē)輛承運(yùn)，劇毒化學(xué)品的運(yùn)輸必須先取得劇毒化學(xué)品購(gòu)買(mǎi)證(準(zhǔn)購(gòu)證)和準(zhǔn)運(yùn)證，再由具備劇毒化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的車(chē)輛承運(yùn);

2、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車(chē)輛應(yīng)在明顯位置標(biāo)有劇毒化學(xué)品標(biāo)志，要有專(zhuān)人押運(yùn)，押運(yùn)人員不得少于兩人，且必須具有?；诽胤N作業(yè)資格證;

3、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛，行車(chē)時(shí)必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴(yán)禁超速和強(qiáng)行超車(chē);

4、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的行車(chē)路線必須按指定的線路和時(shí)間運(yùn)輸，不可在繁華街道行駛或停留;

5、運(yùn)輸易燃易爆化學(xué)品的車(chē)輛，其排氣管必須安裝阻火器，并懸掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志。

安全無(wú)小事。危險(xiǎn)品物流安全更是大事中的大事。雖然每一起事故都由不同的客觀原因誘發(fā)，但是踐行危險(xiǎn)品物流安全，要從教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)的吸取和學(xué)習(xí)中做起。只有充分認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)所在，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、人員和應(yīng)急救援的管理，才能有效控制、減少危險(xiǎn)化學(xué)品事故發(fā)生。

來(lái)源：新京報(bào)、網(wǎng)易新聞、威海交警