巴拿馬籍油船與貨船相撞泄漏起火事故
巴拿馬籍油船與貨船相撞泄漏起火事故
1月6日20時(shí)許，巴拿馬籍油船SANCHI輪與香港籍散貨船CF CRYSTAL輪在長(zhǎng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。事故造成SANCHI輪全船失火，船舶右傾，船員失聯(lián)；CF CRYSTAL輪有破損，不危及船舶安全，21名船員已被安全救起。交通運(yùn)輸部高度重視，立即對(duì)搜救和清污工作作出部署，要求中國(guó)海上搜救中心以及上海海上搜救中心協(xié)調(diào)派出力量前往搜救。截至7日17時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)參與應(yīng)急處置的力量有海事執(zhí)法船海巡01輪、海巡22輪，專(zhuān)業(yè)救助船東海救101輪、東海救117輪，中國(guó)海警31240輪以及4艘過(guò)往商船、數(shù)艘中國(guó)籍漁船。清污船德意輪、德深輪、深潛輪，拖輪?wèn)|舟5號(hào)輪、港華輪以及中國(guó)海警2102輪、中國(guó)海警2901輪正趕往現(xiàn)場(chǎng)，上海市消防局已派出消防專(zhuān)家隨船前往。經(jīng)中國(guó)海上搜救中心協(xié)調(diào)，韓國(guó)海洋警察廳已派出1艘海警船（韓國(guó)海警3006輪）和1架固定翼飛機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，固定翼飛機(jī)于7日上午搜尋1架次，未有新的發(fā)現(xiàn)。目前，SANCHI輪處于漂浮狀態(tài)，仍在燃燒，海面上有油污，搜救行動(dòng)正在緊張進(jìn)行中。據(jù)了解，SANCHI輪隸屬伊朗光輝海運(yùn)有限公司（BRIGHT SHIPPING LIMITED），船長(zhǎng)274米，載凝析油約13.6萬(wàn)噸，由伊朗駛往韓國(guó)，船上32人，其中伊朗籍30人、孟加拉籍2人，目前處于失聯(lián)狀態(tài)；CF CRYSTAL輪隸屬浙江溫嶺長(zhǎng)峰海運(yùn)有限公司，船長(zhǎng)225米，載糧食6.4萬(wàn)噸，由美國(guó)駛往中國(guó)廣東，船上21人，全部為中國(guó)籍。另一則報(bào)道說(shuō)，這艘油輪是由伊朗國(guó)家油輪公司所有，并由韓國(guó)一家公司韓華集團(tuán)（Hanwha Total Co.）租用。這艘油輪正在運(yùn)往韓國(guó)。Hanwa Total位于韓國(guó)首爾，是韓國(guó)與法國(guó)石油巨頭合作經(jīng)營(yíng)的（各占比50%）。這是伊朗國(guó)家油輪公司在不到一年半的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的第二起相撞事件。2016年8月，其中一艘油輪在新加坡海峽與一艘瑞士集裝箱船相撞，損壞了兩艘船，但沒(méi)有造成人員傷亡或漏油。桑吉油輪與上海海域另一艘船相撞已經(jīng)三天，油輪正在燃燒，泄漏油品到東海中。最令專(zhuān)家驚恐的情況是，自從碰撞事件發(fā)生以來(lái)，桑吉油輪已經(jīng)起火，滾滾濃煙籠罩。除非火勢(shì)能夠得到控制，否則官員擔(dān)心船只可能爆炸和沉沒(méi)，將100萬(wàn)桶石油釋放到水中。由此產(chǎn)生的泄漏量將是1989年埃克森瓦爾迪茲泄漏量三倍，埃克森瓦爾迪茲泄漏是歷史上最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難之一。它將是2002年威望號(hào)油輪在西班牙海岸泄漏量的兩倍，那次事故破壞了法國(guó)、西班牙和葡萄牙的海灘，并導(dǎo)致西班牙最富有的捕魚(yú)區(qū)之一被關(guān)閉。但是，有史以來(lái)最嚴(yán)重的溢油事故甚至更大，深水地平線(xiàn)鉆機(jī)在美國(guó)南部海域爆炸時(shí)，大約有2.1億加侖的石油泄漏到墨西哥灣。1979年，大西洋皇后與愛(ài)琴海船長(zhǎng)號(hào)相撞，造成9000萬(wàn)加侖的石油泄漏。1991年，安哥拉海岸 ABT夏日號(hào)油輪爆炸，約8000萬(wàn)加侖泄漏。專(zhuān)家們特別擔(dān)心，因?yàn)檫@艘船正在運(yùn)載一種超輕型原油凝析油。是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來(lái)的液相組分，又稱(chēng)天然汽油，主要成分是C5至C11烴類(lèi)的混合物，并含有少量的大于C11的烴類(lèi)以及二氧化硫、噻吩類(lèi)、硫醇類(lèi)、硫醚類(lèi)和多硫化物等雜質(zhì)。凝析油常溫下為淺褐色液體，密度與汽油相仿，閃點(diǎn)低，屬于易燃液體，其危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在易燃易爆、毒性和污染危害性。凝析油輕烴組分含量高，揮發(fā)性高，入水后會(huì)快速揮發(fā)，水面殘余極少，但其爆炸極限范圍大，一旦泄漏會(huì)在空氣中彌漫，形成爆炸性可燃?xì)怏w，遇明火極易引起火災(zāi)爆炸事故。凝析油中含有有毒的硫化氫及硫醇等成分，經(jīng)燃燒分解會(huì)生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過(guò)吸入、皮膚侵入等方式均會(huì)對(duì)人體造成中毒傷害。南安普敦大學(xué)國(guó)家海洋學(xué)中心的Simon Boxall告訴BBC說(shuō)：這種東西實(shí)際上殺死了分解石油的微生物。如果她沉沒(méi)了，那么在海床上會(huì)有一個(gè)定時(shí)炸彈，它會(huì)緩慢釋放凝結(jié)液。東海漏油也可能對(duì)海濱野生動(dòng)物造成嚴(yán)重影響。如果船舶不下沉，環(huán)境影響就會(huì)有限。大部分石油40％到70％可能會(huì)在幾小時(shí)內(nèi)蒸發(fā)。當(dāng)然，如果這些煙霧飄向城鎮(zhèn)，可能會(huì)加重現(xiàn)有的健康狀況或?qū)е驴人院拖?。碰撞發(fā)生時(shí)，至少有30名伊朗人和兩名孟加拉國(guó)公民在油輪上。一人已經(jīng)找到，但沒(méi)有公開(kāi)確認(rèn)。為了防止事故的最壞影響，國(guó)際社會(huì)已經(jīng)開(kāi)始努力。但是，由于惡劣天氣以及從船上飄來(lái)的濃煙和有毒氣體，救援和清理工作受到阻礙。上海海事局的一份聲明說(shuō)：有毒氣體對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援人員非常有害。