2020年12月4日，某鋼鐵公司行車改造施工現(xiàn)場，行車設(shè)備廠商員工侯某某在行車下層平臺底板切割860*670mm的孔洞，切割至與底板預(yù)留約40mm連接時，起身尋找工具計劃取走蓋板，監(jiān)護人史某某也因故離開監(jiān)護現(xiàn)場，此時電工呂某某路過、踩踏到切割后的蓋板，將蓋板踏穿，不慎從高處墜落（落差高度10.8米），急送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。

事故原因與教訓(xùn)   

間接原因：

1、現(xiàn)場警示標識未設(shè)置?？偘狡鹬貦C械公司未對開孔作業(yè)的風(fēng)險進行充分辨識，底板切割人員侯某某臨時離場時也未設(shè)置安全警示標識。

2、現(xiàn)場安全監(jiān)護不到位。切割作業(yè)監(jiān)護人史某某，切割作業(yè)結(jié)束前，提前離開作業(yè)地點，未有效落實現(xiàn)場監(jiān)護責(zé)任。

3、安全聯(lián)保互保不到位。施工方作業(yè)人員之間相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督、提醒不夠。

2、要強化施工人員的安全交底，提升施工人員風(fēng)險作業(yè)辨識能力，全體施工人員要認真學(xué)習(xí)“孔洞及臨邊防護”安全技術(shù)標準，臨邊防護要求。

3、督促施工人員嚴格執(zhí)行施工方案，加強具體作業(yè)方案技術(shù)交底有效性，強化作業(yè)過程人員聯(lián)保互保及監(jiān)護責(zé)任的落實。

4、對本區(qū)域范圍內(nèi)的總包、分包以及各協(xié)力單位要按照“四同”要求嚴格進行管理，確保區(qū)域監(jiān)督、管控職責(zé)履職到位。